ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ປະເພດ | ການຕ້ານທານປະສົມ resistor ຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ |
| ຂະຫນາດ | 2512 |
| ການຕໍ່ຕ້ານ | 0.68ω (680mr) |
| ພະເດດ | 2w |
| ຄວາມໂດດເດັ່ນ | ±1% |
| ຕົວຄູນອຸນຫະພູມ | ± 50ppm |
| ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່ໍາສຸດ | 4000 PCS |
| ສະຖານະການຜະລິດ | ໃນການຜະລິດ |
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ໃນປຸ່ມ PROPAD CIRTECUIT, ການດຶງ resistor ດຶງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດ Jitter. ໃນເວລາທີ່ກົດປຸ່ມຖືກກົດຫຼືປ່ອຍອອກມາ, ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ຄວາມບໍ່ຫມັ້ນໃຈຂອງລະດັບສັ້ນໆຈະເກີດຂື້ນ, ນັ້ນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຕ້ານທານທີ່ດຶງລົງສະຖຽນລະພາບທີ່ສະຖຽນລະພາບເສັ້ນທີ່ມີປຸ່ມ SWORD ໃນລະດັບຕໍ່າເມື່ອປຸ່ມບໍ່ຖືກກົດ. ເມື່ອປຸ່ມຖືກກົດດັນ, ເສັ້ນສັນຍານຖືກດຶງລົງໃນລະດັບສູງ.
ໃນວົງຈອນປັບຕົວຂອງ E-book Backger, ການແບ່ງປັນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແບ່ງປັນຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສະຫວ່າງຂອງເສັ້ນທາງຫລັງ. ໂດຍການປ່ຽນອັດຕາສ່ວນການຕໍ່ຕ້ານຂອງແຮງດັນທີ່ແບ່ງອອກ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບໄຟສາຍສາມາດປັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະຫວ່າງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບເຂົ້າຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຄໍາຕິຊົມຂອງວົງຈອນຂັບ Backlight, ການໃຫ້ອາຫານຄືນຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນກັບ drive core.
ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າແຟດ Flash Trigger ວົງຈອນ, ຜູ້ຕ້ານທານມີບົດບາດໃນການຈໍາກັດແລະປົກປ້ອງປະຈຸບັນ. ໃນເວລາທີ່ເກີດຜົນກະທົບ, ກະແສໃຫຍ່ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນວົງຈອນ. ຜູ້ຕ້ານທານທີ່ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນສາມາດຈໍາກັດຂະຫນາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປຈາກການທໍາລາຍທໍ່ແຟຊັນ, ຕົວປ່ຽນແປງແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆໃນວົງຈອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງຕັ້ງແລະການສົ່ງຕໍ່ກໍາມະຈອນກໍາມະຈອນ
ໃນວົງຈອນຂັບເຄື່ອນທີ່ປະຕູສະມາດໂຟນທີ່ສະຫຼາດ, ຜູ້ຕ້ານທານເບຣກດູດເອົາກໍາລັງໄຟຟ້າຂອງນັກຂີ່ລົດຈັກ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນຫຼືປີ້ນກັບກັນ, ກໍາລັງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງຈະຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍສ່ວນປະກອບຂອງວົງຈອນຂັບ. ເຄື່ອງສ້ອມແປງເບຣກປ່ຽນກໍາລັງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງໃຫ້ກາຍເປັນພະລັງງານດ້ານຄວາມຮ້ອນແລະກິນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນ. ເຄື່ອງສໍາກວດພົບໃນປະຈຸບັນຕິດຕາມມໍລະດົກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະລ້ຽງມັນກັບຄືນສູ່ຫຼັກຄວບຄຸມ.
ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
