MHTC0805M1M1M1W0R002G Electrode ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ

{ຫົວຂໍ້} ແມ່ນ {ຄໍາສໍາຄັນ} ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນຂອງ Walter. {ຄໍາສໍາຄັນ} ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະກວມເອົາສະເພາະແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ {ຄໍາຫລັກ}, ທ່ານສາມາດຕິດຕາມພວກເຮົາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງພາລາມິເຕີຂອງ {ໃບຕາ}. 05080.002ω (2MR) 1W ± 2% ± 100PPM ແມ່ນຢູ່ໃນການຜະລິດ.
mhtc0805M1M1W0R00AW0R00G
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
ປະເພດ ຄວາມກວ້າງຂອງ Electrode ໃນປະຈຸບັນ resistor resistor ຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ
ຂະຫນາດ0508
ການຕໍ່ຕ້ານ0.002ω (2MR)
ພະເດດ1w
ຄວາມໂດດເດັ່ນ ±2%
ຕົວຄູນອຸນຫະພູມ± 100PPPM
ສະຖານະການຜະລິດໃນການຜະລິດ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ຂັບລົດຈັກປິດປະຕູປະຕູ

ໃນວົງຈອນຂັບເຄື່ອນທີ່ປະຕູສະມາດໂຟນທີ່ສະຫຼາດ, ຜູ້ຕ້ານທານເບຣກດູດເອົາກໍາລັງໄຟຟ້າຂອງນັກຂີ່ລົດຈັກ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນຫຼືປີ້ນກັບກັນ, ກໍາລັງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງຈະຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍສ່ວນປະກອບຂອງວົງຈອນຂັບ. ເຄື່ອງສ້ອມແປງເບຣກປ່ຽນກໍາລັງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງໃຫ້ກາຍເປັນພະລັງງານດ້ານຄວາມຮ້ອນແລະກິນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນ. ເຄື່ອງສໍາກວດພົບໃນປະຈຸບັນຕິດຕາມມໍລະດົກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະລ້ຽງມັນກັບຄືນສູ່ຫຼັກຄວບຄຸມ.

ການກວດສອບອັດຕາການກວດສອບໂດຍສະຫວ່າງ

ໃນໂມດູນຕິດຕາມກວດກາຫົວໃຈຂອງ Smart Watch, resistor ໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບເຊັນເຊີ. ເຄື່ອງສ້ອມແປງສະໂມສອນສະຫນອງແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຊັນເຊີ photoelectric, ເພື່ອໃຫ້ເຊັນເຊີສາມາດກວດພົບຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງສະຫວ່າງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເລືອດ, ໂດຍປົກກະຕິໄດ້ຄິດໄລ່ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຕ້ານທານຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນວົງຈອນສັນຍານສັນຍານເພື່ອດໍາເນີນການດໍາເນີນການສັນຍານທີ່ອ່ອນແອດ້ານຜົນຜະລິດໂດຍເຊັນເຊີ.

ການປັບຕົວຂອງຜູ້ອ່ານ e-book

ໃນວົງຈອນປັບຕົວຂອງ E-book Backger, ການແບ່ງປັນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແບ່ງປັນຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສະຫວ່າງຂອງເສັ້ນທາງຫລັງ. ໂດຍການປ່ຽນອັດຕາສ່ວນການຕໍ່ຕ້ານຂອງແຮງດັນທີ່ແບ່ງອອກ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບໄຟສາຍສາມາດປັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະຫວ່າງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບເຂົ້າຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຄໍາຕິຊົມຂອງວົງຈອນຂັບ Backlight, ການໃຫ້ອາຫານຄືນຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນກັບ drive core.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບດິຈິຕອລ Flash Trigger

ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າແຟດ Flash Trigger ວົງຈອນ, ຜູ້ຕ້ານທານມີບົດບາດໃນການຈໍາກັດແລະປົກປ້ອງປະຈຸບັນ. ໃນເວລາທີ່ເກີດຜົນກະທົບ, ກະແສໃຫຍ່ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນວົງຈອນ. ຜູ້ຕ້ານທານທີ່ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນສາມາດຈໍາກັດຂະຫນາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປຈາກການທໍາລາຍທໍ່ແຟຊັນ, ຕົວປ່ຽນແປງແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆໃນວົງຈອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງຕັ້ງແລະການສົ່ງຕໍ່ກໍາມະຈອນກໍາມະຈອນ

ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ