ພະລັງງານແລະລາກແມ່ນແນວຄິດທັງສອງແລະສໍາຄັນໃນຟີຊິກແລະວິສະວະກໍາສາດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຫຍັງແບ່ງອອກຈາກຄວາມຕ້ານທານ "ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງພຽງແຕ່ອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາອອກແບບທີ່ດີກວ່າແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບກົນຈັກຕ່າງໆ. ບົດຂຽນນີ້ຈະສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ນີ້ແລະແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານ, ວິທີການຄິດໄລ່ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ໃຊ້ໃນການພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ານທານ.
1. ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານຂອງພະລັງງານພະລັງງານແມ່ນອັດຕາການເຮັດວຽກຫຼືການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສດ້ານພະລັງງານສໍາເລັດແລ້ວຕໍ່ເວລາຂອງຫນ່ວຍ, ໂດຍປົກກະຕິໄດ້ສະແດງອອກໃນວັດ (W). ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງລະບົບລະບົບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຮັດວຽກໄດ້ໄວເທົ່າໃດ. ໃນລະບົບກົນຈັກ, ພະລັງງານເປັນຕົວແທນໃຫ້ຜົນຜະລິດຄວາມໄວຂອງພະລັງງານໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດອຸປະກອນ.
2. ຄໍານິຍາມແລະການຈັດປະເພດຄວາມຕ້ານທານຄວາມຕ້ານທານແມ່ນກໍາລັງທີ່ກີດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດຖຸໃດຫນຶ່ງ. ກອງກໍາລັງຕ້ານທານທົ່ວໄປປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານຂັດຂວາງ, ການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງແຫຼວ. ຂະຫນາດແລະທິດທາງຂອງການຕໍ່ຕ້ານຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດຖຸແລະເປັນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເມື່ອອອກແບບລະບົບກົນຈັກ.
3. ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງອໍານາດແລະຄວາມຕ້ານທານມີຄວາມສໍາພັນທີ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງອໍານາດແລະຄວາມຕ້ານທານ. ໃນລະບົບການເຄື່ອນໄຫວ, ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂອງວັດຖຸ. ໂດຍສະເພາະ, ພະລັງງານເທົ່າທຽມກັນ (Drag) Times (Drag) Times, ຫຼື P = F × V. ເພາະສະນັ້ນ, ຜົນຂອງພະລັງງານທີ່ແບ່ງອອກໂດຍການລາກແມ່ນຄວາມໄວໃນຕົວຈິງ.
4. ຄວາມຫມາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງພະລັງງານແບ່ງອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານພະລັງງານແບ່ງອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນສະແດງເຖິງຄວາມໄວຂອງວັດຖຸມາຮອດເມື່ອມັນເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານນັ້ນ. ຄວາມສໍາພັນນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໃນພາກປະຕິບັດໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ແລະກັງຫັນລົມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ແບ່ງພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໂດຍການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດສາມາດປະເມີນຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນ.
. 5. ການວິເຄາະຂອງກໍລະນີການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດເອົາລົດເປັນຕົວຢ່າງ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດແລະຄວາມຕ້ານທານມ້ວນ. ເມື່ອພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແບ່ງອອກໂດຍການລາກທັງຫມົດ, ຕົວເລກທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຄວາມໄວທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງ. ໂດຍການປັບພະລັງງານຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການລາກ, ທ່ານສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ.
.. ບົດບາດຂອງພະລັງງານແບ່ງອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານໃນການອອກແບບກົນຈັກເມື່ອວິສະວະກອນອອກແບບອຸປະກອນກົນຈັກ, ພວກເຂົາມັກຈະໃຊ້ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງອໍານາດທີ່ແບ່ງອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານເພື່ອຕ້ານທານກັບການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນການອອກແບບກັງຫັນລົມ, ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງອໍານາດແລະການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດແມ່ນມີການວິເຄາະເພື່ອເລືອກຮູບຊົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມໄວຫມູນວຽນເພື່ອໃຫ້ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານ.
7. ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານທີ່ແບ່ງອອກໂດຍຄຸນຄ່າຕ້ານທານປັດໄຈຕ່າງໆຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຂອງການແບ່ງປັນໂດຍການຕໍ່ຕ້ານ, ລວມທັງຂະຫນາດຂອງຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພະລັງງານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອື່ນໆ). ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈເຫລົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການຄາດຄະເນແລະຄວບຄຸມສະຖານະການຂອງລະບົບກົນຈັກ.
8. ການສາທິດການຄິດໄລ່ສົມມຸດວ່າເຄື່ອງທີ່ມີພະລັງງານຂອງ 1000 ວັດແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງຜູ້ໃຫມ່ 50 ໂຕ, ຄວາມໄວ v = f = 1000 w / 50 m / s. ການຄິດໄລ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນຂອງພະລັງງານແບ່ງອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານໂດຍກົງໃຫ້ຄວາມໄວຂອງວັດຖຸ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບວິສະວະກອນໃນການອອກແບບແລະປັບ.
9. ບັນທຶກກ່ຽວກັບການສົນທະນາຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເວລາທີ່ການຄິດໄລ່ພະລັງງານແບ່ງອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ່ວຍງານສໍາລັບການແຂ່ງຂັນພະລັງງານແລະການຕໍ່ຕ້ານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫົວຫນ່ວຍຂອງພະລັງງານແມ່ນວັດ (W = J / S), ຫນ່ວຍງານທີ່ຕ້ານທານແມ່ນສິ່ງໃຫມ່ໆ (n), ແລະຄວາມໄວສູງສຸດເປັນແມັດຕໍ່ວິນາທີ (m / s). ການປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່.
ຄໍາຕອບສໍາລັບຄໍາຖາມທີ່ວ່າ "ພະລັງງານແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍການລາກ?" ແມ່ນ: ພະລັງງານແບ່ງອອກໂດຍການລາກທຽບເທົ່າກັບຄວາມໄວ. ສາຍພົວພັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍລະຫວ່າງອໍານາດ, ຄວາມຕ້ານທານແລະຄວາມໄວ, ແລະມີການແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການອອກແບບກົນຈັກແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບ. ໂດຍການເປັນເຈົ້າຂອງຫຼັກການ, ວິສະວະກອນແລະນັກວິຊາການແລະນັກວິຊາການສາມາດເຮັດໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບກົນຈັກແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເຂົ້າໃຈການຕິດເຊື້ອພະລັງງານແລະລາກແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
